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商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
大陸工程、大陸建設一路賣股 高鐵前董事長殷琪說話了 | 上市公司 | 股市 | 聯合新聞網
曾經擔任高鐵董事長、現為欣陸投控董事長的殷琪,去年至今欣陸投控集團旗下大陸工程、大陸建設不斷處分高鐵持股,睽違媒體多年,今日她首度露面並談了對高鐵的看法,以及集團持續處分高鐵持股的動作。殷琪指出,對於高鐵,她沒有情緒,必買清單暢銷排行 可能外界會認為過去她個人擔任高鐵多年董事長,之後再處分股票,外界會有一些疑慮;不過,她強調「我覺得股票就是股票,隨時可以買、隨時可以賣,我們今天賣並不代表它(高鐵)是一個不好的公司,我也覺得(高鐵)江耀宗董事長現在做得非常好,我覺得大家也都看到他的一些成績」。. } }); } 殷琪表示,「我覺得在任何一間公司,只要在裡面待了五年、十年,當然會有一些感情,不會有什麼樣的情緒。」殷琪強調,投資高鐵就是財務性的投資考量,欣陸投控旗下大陸工程、大陸建設去年至今陸續處分高鐵股票,主因去年董事會就通過處分股票折扣情報僅此一檔的事情,因此就是在一個適當的股價時,做處分動作。高鐵今年自2月底股價一路攀升,從31元漲至今日收盤43.05元,三個月來漲幅近四成,特惠活動折扣情報不過大陸建設持有高鐵股票部位,一路出脫,引發外界聯想。曾經擔任高鐵董事長、現為欣陸投控董事長的殷琪表示,對於高鐵,她沒有情緒,投資高鐵就是財務性的投資考量,欣陸投控旗下大陸工程、大陸建設去年至今陸續處分高鐵股票,主因在一個適當的股價時,做處分動作。記者陳美玲╱攝影 分享 經典商品最便宜 facebook
中美貿易談判德義挺華為-德義競標5G建設 未拒華為在門外
旺報【記者楊家鑫╱綜合報導】
德國《商報》於當地時間7日引述消息人士披露,德國不希望把華為徹底排除在德國的5G市場之外,而是希望能替華為在該國的發展留一線生機。同時,義大利官方7日也否認了一篇有關義大利將禁止華為和中興參加其5G網路建設的報導,稱「我們沒有採取任何這類行動的意圖。」此外,華為歐洲高層主管日前對西方的批評一笑置之,並以過去紀錄駁斥有關華為扮演大陸政府間諜的指控。
路透引述德國《商報》7日報導指出,德國的5G競標將在今年3月中下旬進行。德國總理梅克爾的幕僚長布勞恩在周三的常規內閣會議後,與外交、內政、經濟、金融等部會首長會面。
業者或自願放棄使用
報導指出,部會首長們就為保障5G網路安全,是否應拒絕讓華為進入市場而展開激烈辯論。最終從國家安全、德中外交關係、大陸市場潛力和建設進度等層面通盤考量,決定不排除使用華為的5G設備。
儘管德國政府不打算禁用華為設備,報導指出,5G通訊的安全標準未來將大幅提高。電信業者可能自願放棄在核心網路使用華為設備。
德國工業聯盟總裁坎普夫(Dieter Kempf)表示,排除華為參與德國5G建設,不僅會讓建置成本變貴,也可能導致大陸反過來施壓德國企業,「政治效應的影響更大」。坎普夫也批評美國聯合各國封殺華為,違背歐洲對自由貿易的理念。
獲歐洲大型電信背書
另一方面,義大利7日否認了一篇有關義大利將禁止華為和中興參加其5G網路建設的報導。義大利經濟發展部聲明稱,「我們沒有採取任何這類行動的意圖。」法國參議院6日也否決了一項旨在加強對電信設備檢查的立法提案,議員們認為政府操之過急。該案此前被認為是針對華為。
此外,華為副總裁兼駐歐代表劉康日前在布魯塞爾演說中說,「華為近來遭部分國家和政客窮追猛打,我們對這些無的放矢的指控感到震驚,時而感到可笑。」他說,華為擁有「卓越的紀錄」,獲多個歐洲大型電信公司強力背書。
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