【部落客推薦】首爾南大門輝盛坊國際公寓 - 首爾自助旅行訂房
今年的員工旅遊假，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
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商品訊息描述:
主要設施
- 252 間禁煙客房
- 餐廳和酒吧/酒廊
- 頂樓天台
- 供應早餐
- 免費區域接駁車
- 健身俱樂部
- 商務中心
- 24 小時櫃台服務
- 公共區域提供咖啡
- 每日客房清潔服務
- 點心吧/輕食店
- 洗衣服務
- 免費無線上網和免費停車
闔家歡樂
- 冰箱
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 吹風機
- 遮光布/窗簾
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- 位於中區
- 崇禮門 (步行 2 分鐘)
- 南大門市場 (步行 5 分鐘)
- 德壽宮 (步行 8 分鐘)
- 南山公園 (步行 8 分鐘)
- 首爾市政廳 (步行 9 分鐘)
- 曹溪寺 (步行 21 分鐘)
- 景福宮 (步行 25 分鐘)
- 首爾塔 (步行 29 分鐘) 刷卡住宿折扣
- 昌德宮 (步行 36 分鐘)
- 韓國戰爭紀念館 (步行 43 分鐘)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
真實版大逃殺！菲律賓死亡馬拉松 選手存活率僅一成... | 奇聞不要看 | 全球 | 聯合新聞網
鴿友登記參加菲律賓賽程最長、全程600公里的麥克阿瑟鴿賽。 （法新社） 分享 facebook 麥克阿瑟盃賽是菲律賓距離最長的鴿賽，賽事以菲律賓東南方雷伊泰島的麥克阿瑟鎮為起點，故以此命名。比賽過程對賽鴿是項嚴酷挑戰，更令鴿主神經緊繃。這項全程600公里的嚴峻賽事，賽鴿在途中必須面對焦灼的熱浪、狂暴的海洋、兇惡的掠食動物與人為綁架的威脅，最後只有一成的賽鴿能夠完賽。菲律賓賽鴿協會員工將一隻預定參加麥克阿瑟鴿賽的賽鴿裝進鴿籠裡。 （法新社） 分享 facebook •完賽僅一成 大多淪為盤中飧菲律賓著名鴿友、68歲營建大折扣CP值超高亨林姆說：「跟歐美相比，我們國家有更多掠食賽鴿的動物和獵捕賽鴿的人。人們在山裡發燒好康挖好康架上許多漁網用來抓捕鴿子，這是目前賽鴿界面臨的主要問題。」. } }); } 林姆說，賽鴿往往價值數以千計美元，但有些被獵捕的賽鴿會以14美元（約台幣420元）賣給不擇手段的鴿友。麥克阿瑟盃賽事總監朱瓦說：「最多只有一成的賽鴿可以順利完成麥克阿瑟盃賽。大約有50%至70%的賽鴿被網住、擊落及被掠食動物吃掉。」林姆強調，賽事必須保密以保護賽鴿，如果獵捕者聽到賽事舉辦確切日期的風聲，就會設下天羅地網。賽鴿協會人員給預定參加麥克阿瑟盃的賽鴿貼上參賽編號。 （法新社） 分享 facebook •風潮國際化 曾拍出千萬天價賽鴿難以完賽是菲國賽鴿愛好者日益增加產生的可怕副作用，目前菲國有至少300個賽鴿俱樂部與數以千計成員。在亞洲其他國家，賽鴿也日漸受歡迎，尤其是印度、台灣與中國大陸。今年三月，一名中國大陸買家在比利時花了140萬美元（約台幣4200萬元）購買一隻最佳長距離賽鴿，創下賽鴿拍賣金額最高價。大英百科全書記載，賽鴿運動源於比利時，1818年世界第一場長距離鴿賽在比利時舉行，現在比利時仍是全球賽鴿重鎮。一名賽鴿愛好者展示商品購物他折價卷特價商品飼養的賽鴿。 （法新社） 分享 facebook •與賭博掛勾 窮人參與盼翻身在菲律賓，賽鴿迷人處包括展現賽鴿驚人的導航定位技巧和滿足人們對快速獲利的渴望。來自馬尼拉窮困湯都區的鴿友瑪莉‧葛雷斯‧聖喬斯說，賽鴿人人能參加。她說：「你可能無法像富人那樣培育賽鴿，不過沒關係，至少可以餵牠們。」不過，對許多人而言，金錢也很吸引人。有1000名會員的馬尼拉大都會鴿友俱樂部高階幹部諾博說：「雖然賭博不是件好事，但它確實是鴿賽的一部分。」一名15歲的鴿友檢查並維護他的鴿舍。 （法新社） 分享 facebook •動保批虐待 鴿友自詡像家長科學至今未能確切解釋賽鴿導航能力的原理。兩個比較廣獲接受的理論是牠們靠著地球磁場與嗅覺找到回家的路。最新假說則是賽鴿利用超低頻聲波得知地形。但這個能力卻在麥克阿瑟盃賽備受考驗。大多數的賽鴿在途中被掠食者獵捕、承受不了熱浪甚至遭遇颱風。而那些成功返回馬尼拉的鴿子，則由飼主將黏貼在鴿腳上的參賽編號交回主辦單位，作為完賽依據。非營利「善待動物組織」協助動物專案主任艾希莉‧富魯諾指出，麥克阿瑟盃賽程要鴿子三度越過海面，導致九成賽鴿死亡，是全球最致命鴿賽之一。富魯諾說：「強迫鴿子冒著生命危險，為主人贏得獎項、獎金或頭銜，這跟運動員精神一點關係都沒有。」許多鴿主聲稱，他們就像焦慮的家長，等待賽鴿回家。聖喬斯說：「除非被網住，否則賽鴿都會回來。如果牠們一直沒回來，我會連續幾天站在屋頂上的鴿舍等牠們。」鴿友排隊為賽鴿登記參加麥克阿瑟鴿賽。 （法新社） 分享 facebook
跨年夜延後收班 侯友宜慰問客運駕駛
(記者黃秀麗新北報導)新北市公車配合跨年活動民眾夜歸需求，將延後收班時間至翌日1點，侯友宜市長31日下午至板橋的公車場站聽取交通局輸運措施簡報，慰勞公車駕駛員，並體驗最新上路的電動公車及車內智慧預約下車設備。
侯友宜表示，新北市公車服務近年來不斷提升，運輸品質得到民眾肯定，感謝所有第一線司機的努力；今天是跨年夜，很多市民都會外出參與活動，是大眾運輸服務業最忙碌的時候，他特別來跟駕駛朋友加油打氣，感謝大家的辛勞付出，讓每位民眾都能平安回家。
侯友宜指出，新北市電動公車可望在未來四年內達到10%，大約250輛，藉由大眾運輸轉型減少空氣汙染，讓環境品質變得更好；另外，許多智慧化的服務也在持續精進，像是利用手機APP就可以得知公車何時到達，減少等待時間，透過科技與客製化功能，提升民眾對大眾運輸的滿意度。
近年新北市公車推出多項智慧便民服務，智慧站牌也愈來愈精進，頗獲民眾好評，侯友宜表示，非常感謝公車業者與駕駛員的大力支持，他也風趣的向在場的台北客運董事長李博文喊話說「員工年終獎金要大包」，贏得熱烈掌聲與歡呼聲！
交通局長鍾鳴時指出，配合行政院2030全面電動化公車的政策，未來市府會與各業者緊密合作，加速提升電動公車的數量，並向中央爭取經費，提供新北市民更優良的公共運輸服務。(自立晚報2018/12/31)
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